Mike fotografiert wieder

kein Wind, 23 °C, bedeckt
Keine Thermik

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25° C, kein nennenswerter Wind, Zeit 14:00 - 16:00 Uhr Turbulenzfrei
Mit 5 Minuten motorlaufzeit und 58 Minuten Flugzeit schöne thermikschläuche gekurbelt heute.
Viermal das Modell kreisen lassen. End-höhen dann 170 185 und 200 m, da bin ich dann ausgestiegen
Ich war heute einzige Pilot

Special: Aussenlandung eines manntragenden im Acker

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Temperatur 29 °C, Wind Angesagt aus W, real SW bis N wechselhaft. 2-3 Beaufort mit Böen 4
Wir waren zu zweit, es wehte Teilweise recht gut den Hang rauf - das hat jedoch nicht ausgereicht, um oben zu bleiben. Thermik gab es teilweise, 3-4 Bärte transportierten mein Modell auf 100-150 m. Dann gleich schnell wieder runter. Zu verblasen die Thermik. Aber: Es gibt sie auch dort !

Gegen 15:00 aufkommendes Gewitter, noch rechtzeitig gelandet. Sehr abwechslunsgreicher Flugtag. Alles in allem war es einen Ausflug wert.

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Temp 16 °C
Wind NO 1,5 Beaufort

Mit meiner 3 m ASW 27 hatte ich einen Flug es hatte immer wieder getragen aber nicht Durchgängig. Ich habe mit Thermik
Thermik 120 m erreicht. Effektive Flugzeit waren 40 Minuten. 36 min mit Aufwind

Thermik Man kann sich dann wenn es nicht mehr trägt und der kleinen Hangkante festkrallen aber ohne Motor wäre ich nicht oben geblieben.
Wir waren zwei Piloten

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Temperatur 24°C Wind west 3-4 Beaufort 90 Prozent Abdeckung

Guter Flug. Fahren sind 70 km von meiner Base

Ein Flug 30 Minuten 3 Minuten unter Motor
Kurzzeitig Thermik gehabt sehr war gleich wieder weg wegen Wind wenn weniger Wind dort ist kann man da sicher schön Thermik fliegen

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Temperatur nach Regenschauer um 12:30 Uhr betrug 16 °C, Mittags dann 18°

Windrichtung um 12:30 Uhr Norden mit drei Beaufort hat dann gedreht auf West mit zwei bis drei BF

Nach dem Start etwas kämpfen müssen aber der Motor blieb aus bis ich meine Höhe hatte und ab da ging es nur noch aufwärts. nur sorgenfreies fliegen am Bölle keine absaufer durchgängig auf Wind voll kunstflug zum abheizen der Höhe ich habe mich wie immer beschränkt auf Höhen zwischen 0 und 150 m es waren heute 7 Piloten da einer auch mit einem Tomcat Fan..

Flug eine Stunde 10 Minuten komplett ohne Motor mit Thermik und Kunstflug auch nach Aussagen mit den anderen Piloten muss es einer der besten Tage gewesen sein mit extremer Aufwind

Zweiter Flug genauso genial fast noch besser mit einer ausgedehnten es geht nichts Phase und hat alle kurzen Motor aber dafür dementsprechend mehr herumheizen dann in der nächsten kommenden Thermikblase. Das Modell fliegt jetzt super und ich kann mich voll damit infizieren höchste Geschwindigkeit gemessen 90 km/h. Flugzeit waren 1 Stunde 5 Minuten
Es kam noch vier andere Modellflieger so dass wir insgesamt 11 Piloten waren im Zeitraum 12 bis 16 Uhr

Am hohen Bohl war keiner da zuerst deswegen bin ich ans Bölle die sind dort aber jetzt auch gestartet und da geht's genauso gut

Es war ein besonders toller Tag an der Teck die Piloten haben selber sich gefragt oder ganze Aufwind herkommen kann und gestaunt dass es immer nur nach oben geht.. es hat am Tag davor geregnet und wahrscheinlich schwarz von kühl auf warm besonders kräftiger Wechsel mit viel Verdunstung was weiß ich von Thermik! Ich nenne das die Teck-magic

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angenehm 24 Grad Wind aus West 3 Beaufort ständig Bewölkung 6/8, gegen 16:00 8/8

11:45
Erster Flug mit Tomcat komplett ohne Motor 1:10 Flugzeit mit vollem Kunstflugprogramm maximale Höhe (Bölle 150 m) locker erreicht

Mittagspause rauf zur Burg Teck gelaufen Spaziergang.
Auf der Burg habe ich dann einen Amateurfunker getroffen der an der dortigen Relausstation gerumgedoktort hat. Eine 4K Kamera überträgt tolle Video Bilder ins Internet. Habe mich bedankt für diese tolle Dienstleitung.
Link siehe hier
https://arig-mn.org/webcam-frame/

Runter gelaufen, noch mal einen Start gemacht.
Der Wind hat etwas leicht zugelegt darum habe ich entschieden das erste Mal eine Ballastierung von den Tomcat zu verwenden erst gestartet mit 420 g zusätzlich. Balastierung wirkt sich meines meiner Meinung nach immer positiv aus, wenn man nicht gerade mit wenig Thermik fliegen muss. Das Modell liegt einfach viel ruhiger und erziehlt dieselbe Performance.
Zweiter Flug war eine Stunde mit denselben perfekten Bedingungen wie am Vormittag und einer Landung die aus dritte Mal gepasst hat ich muss mich noch dran gewöhnen das Butterfly kennen zu lernen um schön runterzukommen und nicht in die Turbulenz reinzukommen.
Jedenfalls was ein super Tag heute am Bölle ich musste kein einziges Mal in zwei Stunden den Motor Einschalten habe kurz mal dran gedacht aber dann kam wieder Aufwind.
Insgesamt waren heute sechs Piloten gleichzeitig am Werk und tagsüber acht insgesamt da gewesen. Zum Schluss kam noch ein Kollege der von oben von der Teck untergestochen ist mit viel zu hoher Geschwindigkeit. OHNE VORWARNUNG. Das war wirklich gefährlich und fand ich nicht gut, dass er das eigentlich auch wiederholt gemacht hat. Einer der Nachteile ohne Flugleiter. Er hat einen norddeutschen Akzent

22 files, last one added on Aug 31, 2026
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Temperatur 21 °C Wind West 1-2 BF, Bewölkung 4/8
14:30 Uhr bis 16:30 Uhr

Erster Flug war absolut nichts besonderes, auf Grund fehlender Thermik.
Habe noch gerätselt wie ich Landen soll, bin bergauf mit Wind gelandet.
Bei mehr Wind könnte man auch quer zum Hang landen, von NW anfliegen und Endanflug nach Ost.
Es gab vereinzelt kleine Thermikblasen aber noch keinen Bart
1. Flug 37 min. Zwei Mal Thermik
2. Flug 18 min. Thermik in grauer Wolke 150 Meter
3. Flug 15 min, Modelldaten aufgezeichnet, Testflug für VS. Es hat komplett zugezogen. Thermik keine

Das Gelände hat zwar eine durchaus ein Gefälle, siehe Bilder. Aber das reicht nicht aus, für Aufwind. Ich hatte immerhin relativ kräftigen Wind so richtig trägt das alleine jedoch nicht

Das Gebiet ist wie die Katharinen Linde bei Esslingen nur in groß

Anfahrt gigantische 100 km also da brauche ich schon Zeit. Dafür ist man unter sich. Es war einfach fast niemand da.

8 files, last one added on Sep 01, 2026
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Temp 25°C Wolken, Wind W

Beim Wandern heute diesen schönen Spot entdeckt sich er dachte mir schon früher hier müsste doch toll fliegen sein.
Ein Modellbauer getroffen. Mich sehr nett mit ihm unterhalten das Gelände abgecheckt siehe Fotos.
Er hatte sehr viel Thermik mit seinem F3J Segler und musste ihn wieder runterprügeln von über 200 m.

Definitiv ein Support den ich noch mal aufsuchen werde mit Modellen von normaler Größe.
GPS Koordinaten https://www.openstreetmap.org/#map=19/48.324819/8.955762

So und jetzt gehe ich nach dem Wandern auf die BurgHohenZollern besichtigen Eintrittspreis 30 €

11 files, last one added on Sep 02, 2026
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Temp. 26
Wind O 1-2 BF
15:30. 17:00

Parken legal hier möglich, es gibt kaum freie Plätze. Und ich fahre ungern in KFZ - freie Zonen rein. Anschlißend Fussmarsch 12 min

1. Flug
27 min motor 4:50
Nur vereinzelt Thermik Blasen erwischt, aber doch hat es getragen

2 Flug
34 min motor 1:30
Angenehmes gleiten in der Abend Thermik. Ging noch recht gut für September

Ich war alleine da

9 files, last one added on Sep 06, 2026
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Anfahrt um 17 Uhr waren ein starker Stau auf der Autobahn A8. Das kenne ich natürlich am Wochenende so gar nicht.
Fahrzeit von der Autobahnausfahrt, dort sechs Minuten warten auf dem Standstreifen wohlgemerkt, bis oben Teck 25 Minuten in Summe

Doch hat sich gelohnt. Wind West 1 Beaufort, Temperatur 20 C ich war oben von 17 Uhr bis 18 Uhr


Ein Flug> 48 Minuten 1:50 unter Motor geflogen, weil ich auch mal den Start ausprobieren wollte mit gestartetem Propeller man merkt schon beim ruckhaften ein- und ausschalten den Effekt des Massenträgheitsmoments. Notwendig war der Motor aber nicht.
Ist sicher auch dem Design mehr von meinem neuen Modell, der Tomcat ist wahnsinnig leistungsfähig, und kann oben bleiben wie ein Stingray .

Waren insgesamt sechs Piloten und das an einem Donnerstag unter der Woche so spät oder abends noch sehr viel Betrieb. Da fragt man sich schon wann die Leute denn eigentlich noch so arbeiten gehen

9 files, last one added on Sep 17, 2026
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Temperatur 20 C°, kein Wind Ansage: N
14:30 - 15:00

bei Anreise habe ich noch ca. 15 Paraglider an der Bassgeige gesehen. Währen des Hochlaufens hat er spürbar zugezogen. Dann war die Sonne weg, Thermik weg, da war ich mir so sicher, dass ich auf einen Start verzichtet habe.

Das Fenster zum Fliegen im Oktober ist eng, schätze 12:00 - 14:00. Da ist unwahrscheinlich, aber nicht unmöglich, dass man noch tolle Thermik bekommt.

4 files, last one added on Oct 05, 2026
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